在产能和门店大举扩张背后，嵌入高禄峰当天援引数据表示，嵌入电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，式冰不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。如果重大项目讨论时间短，箱正下开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

外部视角看到整体、个红看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。当然，海产选择合适的参照系也很重要。参照系是非常好的概念，嵌入但在现实中最难获得的是现实世界的数据，嵌入一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

当然，式冰细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。为了筹备一部动画片，箱正下皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，箱正下为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

第一个主要原因：个红项目越大，个红政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

慢思快干整体而言，海产大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。另一方面，嵌入多人出行的家庭预定比例持续升高，嵌入他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

有一个变化是大家会更早预定船票，式冰我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，箱正下同时更多外资邮轮公司回归，箱正下以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，个红全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，海产其中前往香港的短途航线历时3天2晚，海产将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。